Pomorci na udaru harača i arogancije ministarstva financija

Hrvatska nije pomorska već samo primorska zemlja u kojoj se pomorci ne osjećaju dobrodošlo, tvrdi Predrag Brazzoduro, tajnik Sindikata pomoraca Hrvatske na izmaku godine koja je za ljude od mora bila poprilično turbulentna; slučaj Laptalo i gotovo svakodnevne otmice brodova od strane pirata plijenili su svjetsku pažnju dok je u „domaćim vodama“ glavna tema bila socijalna reforma.

Od 1. siječnja pomorci su u sustavu poreznih davanja. Kako ste zadovoljni provedbom?

- Nikako. Namjera je bila da se pomorci uvođenjem u sustav zaštite i da se oporezuju oni s visokim primanjima, međutim, to se pretvorilo u najobičniji harač i udar po džepu pomoraca. U sustav je u 2008. godini ušlo 12 tisuća pomoraca. Većina od onih koji ne ispune uvjet od 183 dana boravka u inozemstvu platiti će visok porez.

Tko je kriv za takvu situaciju?

- Isključivo država odnosno njena arogancija i nerazumjevanje. Primjerice, pravilnik kojim bi se definirali svi detalji vezani uz oporezivanje s popisom sve potrebne dokumentacije koju tijekom godine pomorci moraju sakupiti trebao je biti donešen do lipnja, a objavljen je tek 17. prosinca što znači da se dokumentacija (potvrde od tvrtki, putne karte i slično) mora tražiti retrogadno. To je iznimno teško i dugotrajno, a ostavljeno je samo dva mjeseca za taj posao. Takvim ponašanjem ministar financija krši zakonske odredbe, ne poštuje Sabor koji je zakon donio.

Poreza su oslobođeni oni koji provedu 6 mjeseci na brodu odnosno izvan zemlje, kako to izgleda u praksi?

Tako da imamo slučaj čovjeka koji će zbog tri dana koja mu fale morati platiti 125 tisuća kuna poreza. Takve se stvari ne bi događale da su prihvaćeni naši prijedlozi o povećanju pomorskog dodatka, odbitka koji bi ga stavio u niži porezni razred. Postoji i apsurdna odluka da se u vrijeme provedeno na brodu računa i stručna izobrazba, ali samo u trajanju od 15 dana i to za vrijeme trajanja ugovora o radu. Naime smanjuju prava iz Zakona što ministar ne smije činiti. Naime, Zakon nije vremenski ograničio trajanje izobrazbe niti je odredio da se ono može priznati samo za vrijeme trajanja ugovora o radu.To je vrijeme prekratko. Zbog svega navedenog, izgleda da su pravu bili oni koji su sa skepsom gledali na cijeli projekt i koji tvrde da pomorci u međunarodnoj plovidbi ne bi trebali plaćati porez.

Ali poreze plaćaju svi građani, zašto ne bi i pomorci?

Zato što im ova država ništa ne daje, ne štiti ih i oni nemaju ništa od toga što plaćaju doprinose. Primjerice, zbog stanja u zdravstvu s dugim listama čekanja pomorac ne može koristiti usluge tog sektora iako ga mora plaćati. Kako će on doći na pregled za šest mjeseci kada mora na brod. Previđeno je i plaćanje naknadi za profesionalna oboljenje, a u Hrvatskoj uopće ne postoji lista profesionalnih bolesti za pomorce. Unatoč svemu, sustav nije loš, ali nije niti dobronamjeran jer ovisi o raspoloženju osoba koja je trenutno ministar.

Oslikavate stanje poprilično crnim, isplati li se uopće ploviti?

Od razine drugog časnika prema dolje ne isplati se ići na brod jer kada se sve zbroji i oduzme dobijete plaću koju možete zaraditi na kopnu. Ne treba se zavaravati, na brod se ne ide zbog brazde po krmi i galebova u sumrak već zbog zarade. Hrvatska se već suočava s manjkom kadrova, a u budućnosti će taj problem biti sve izraženiji.

Prema najavama, tijekom ove godine trebao je biti riješen i problem beneficiranog radnog staža.

Još jedno neispunjeno obećanje. Naša je želja omogućiti onima koji imaju to pravo da ga i koriste, ali državna administracija ne dozovoljava. Kažu da im kompjuteri ne prepoznaju takvu stavku. Uz to, namjera nam je i tu beneficiju vratiti pomorcima u linijskoj plovidbi. Na sreću u izmijenjenom Pomorskom zakoniku izborili smo se da ponovno u slučaju smrti ili ozljeda pomoraca bez obzira gdje se nesreća dogodila, njihove obitelji ili oni sami mogu tražiti zaštitu hrvatskih sudova.

Što napraviti da se u budućnosti spriječe novi slučajevi Laptalo?

Problem je što se zapovjednike tretira srednjovjekovnim zakonodavstvom, a od njih se traži tehničko znanje 22. stoljeća. Rezolucijama ili konvencijama treba stvoriti međunarodni institut zaštite pomoraca koji će biti obavezan nacionalnim zakonodavstvima.

slobodnadalmacija.hr